Как сообщает Digital Business, inDrive, китайский разработчик беспилотного транспорта Pony.ai и NVIDIA подписали меморандум о сотрудничестве для изучения возможности запуска в Казахстане роботакси — такси, которые ездят без водителя. Первой площадкой проекта должна стать Астана, а заказывать поездки планируется через приложение inDrive.
Основатель inDrive Арсен Томский объяснил выбор столицы: «Если автономные автомобили смогут уверенно работать зимой в Астане, это станет хорошей проверкой их возможностей и поможет подготовить технологию к работе в других регионах с суровым климатом». Таким образом, астанинская зима рассматривается как полигон: если беспилотник справится с гололёдом и снегом, технологию можно будет переносить в любые условия.
Pony.ai основана в 2016 году и разрабатывает полный комплекс для автономного вождения: программное обеспечение, вычислительные компоненты и инструменты для работы роботакси. Коммерческие беспилотные поездки компания уже запустила в четырёх крупнейших городах Китая — Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне. По данным Pony.ai, в ноябре 2025 года её парк полностью беспилотных роботакси в этих городах превышал 720 машин, а к 30 июня 2026 года вырос до 1 975 автомобилей.
Зимний опыт стал одним из аргументов при выборе партнёра: по данным компании, в начале марта 2026 года её роботакси продолжали работать в Пекине во время сильного снегопада. Для Казахстана рассматриваются машины седьмого поколения Gen-7. По заявлению Pony.ai, при их разработке сделали упор на безопасность, надёжность и плавность управления, автономный комплект рассчитан на пробег до 600 тысяч километров, а стоимость его компонентов снижена на 70% по сравнению с предыдущим поколением.
Роли в проекте распределены так: inDrive отвечает за платформу заказа поездок и сервис для пользователей, Pony.ai — за технологию автономного вождения и роботакси Gen-7, NVIDIA — за технологическую основу на базе платформы Hyperion, объединяющей сенсоры и вычислительные решения для беспилотного транспорта, и системы безопасности Halos, предназначенной для разработки и проверки систем безопасности.
Меморандум пока предусматривает только изучение запуска: партнёрам предстоит подготовить дорожную карту, оценить технологические и операционные условия и требования законодательства Казахстана. Конкретной даты появления роботакси на улицах Астаны пока нет.
