Узбекистан признал Uklon доминирующей платформой на рынке такси

Комитет по конкуренции Узбекистана признал такси-агрегатор Uklon доминирующей цифровой платформой и обязал внедрить антимонопольный комплаенс. Группа Veon, к которой переходит Uklon, ранее заявляла о планах запуска сервиса в Казахстане.

Стеклянный фасад офиса такси-агрегатора без вывесок на вечерней улице Алматы
Фото: spot.uz, переработано ИИ bitPress

Как сообщает Spot, Комитет по конкуренции Узбекистана внёс Uklon UB — местное юридическое лицо украинского агрегатора Uklon — в список доминирующих операторов цифровых платформ. Доминирование признано на рынке посреднических услуг: компания принимает заказы пассажиров и передаёт их перевозчикам.

Последствие статуса — обязательный антимонопольный комплаенс: система внутренних правил и процедур, которая не позволяет компании злоупотреблять рыночной властью. Требование предусмотрено законодательством страны.

Платформу признают доминирующей при наличии сетевого эффекта (сервис становится ценнее с ростом числа участников) и одного из критериев: выручка свыше 100 тыс. БРВ в год (44 млрд сумов, БРВ — базовая расчётная величина Узбекистана) либо более 50 тыс. активных конечных или 3 тыс. бизнес-пользователей в месяц. Статус также присваивается при доле платформы свыше 40% на конкретном рынке онлайн-услуг; список пересматривается раз в три года.

Доминирующим операторам запрещено мешать предпринимателям работать с клиентами вне платформы, использовать данные конкурирующих участников без разрешения и продвигать собственные услуги на более выгодных условиях, чем предложения партнёров. Также нельзя безосновательно ухудшать качество сервиса, мешать установке сторонних приложений или ограничивать переход пользователей к другим провайдерам.

Uklon запустился в Узбекистане в июне 2023 года в Ташкенте, а в последние месяцы поэтапно начал работу в пяти городах Ферганской долины — Фергане, Маргилане, Коканде, Намангане и Андижане. В марте 2025 года украинский оператор «Київстар» договорился о покупке 97% акций Uklon за $155,2 млн, а группа Veon, в которую он входит, сообщала о планах запуска агрегатора в Казахстане, Пакистане и Бангладеш.

Параллельно регулятор усиливает внимание к рынку: в середине октября Комитет анонсировал анализ ситуации с агрегаторами такси и их ценами после роста тарифов в часы пик на фоне технических сбоев Yandex Go, вызвавшего протесты общественности.