Как сообщает RAEM со ссылкой на The Verge, выпуск беспилотных bZ4X наладят на заводе Takaoka в городе Тоёта префектуры Аити. Датчики и вычислительные системы Waymo будут монтировать в процессе сборки каждого автомобиля, а не после неё.
Раньше Waymo закупала серийные машины и отвозила их на отдельную площадку, где устанавливала сенсоры, компьютеры и проводку. Теперь производство автомобиля и установка беспилотного оборудования будут идти на одной площадке Toyota. Проект развивает партнёрство компаний, о котором они объявили в апреле 2025 года.
Издание The Verge полагает, что заводская установка оборудования избавит от повторных операций, специальных креплений и дополнительной перевозки машин — за счёт этого Waymo может сократить расходы на подготовку автопарка. Размер возможной экономии не называется.
Сейчас Waymo использует в автопарке две модели — Jaguar I-Pace и Ojai на базе Zeekr RT, к ним должна добавиться машина на базе Hyundai Ioniq 5. bZ4X станет ещё одной платформой: компания демонстрирует совместимость своей системы Waymo Driver с разными типами автомобилей и выступает как поставщик технологий для автопроизводителей.
Первые испытания оснащённых bZ4X запланированы в Японии. После этого машины намерены задействовать в сервисе роботакси в Великобритании и на других международных рынках; Токио также входит в объявленные планы запуска.
